Piloto do Airbus: "pelo amor de Deus, abra a maldita porta!"

A matéria é do Brasil Post:

Áudio do Airbus mostra desespero do piloto: 'Pelo amor de Deus, abra a maldita porta'

Áudios captados pela primeira caixa-preta recuperada dos destroços do avião da Germanwings indicam o desespero do piloto da aeronave ao ser impedido de retornar à cabine de comando. O capitão implora, aos berros, ao copiloto Andreas Lubitz que "abra a maldita porta" "pelo amor de Deus". Segundo as investigações, Lubitz agiu deliberadamente para derrubar o avião. Foram descobertas também evidências no apartamento de Lubitz em Düsseldorf, e na casa de seus pais, em Montabaur, que indicam que ele estava em tratamento psicológico.

Quando Lubitz já teria acionado o sistema de descida, e os controladores aéreos franceses tentaram, sem sucesso, contatar a aeronave às 10h32, a gravação registra o sinal de alarme automático de perda de altura, revelou neste domingo (29) o jornal alemão Bild.

Imediatamente depois se ouve um forte golpe, como se alguém tentasse abrir com um chute a porta da cabine, e a voz do capitão, Patrick Sondenheimer, gritando: "Pelo amor de deus, abre a porta!". Ao fundo é possível ouvir os gritos dos passageiros. Às 10h35, quando o avião ainda estava a 7.000 metros de altura, a gravação registrou "ruídos metálicos fortes contra a porta da cabine" como se ela estivesse sendo golpeada. Noventa segundos depois, a 5.000 metros de altura, um novo alarme é ativado, e é possível ouvir o piloto gritar: "Abra essa maldita porta!".

Às 10h38, ainda a cerca de 4.000 metros de altura, é possível ouvir a respiração do copiloto, que não diz nada. Às 10h40, o aparelho toca a montanha com a asa direita e de novo são ouvidos gritos dos passageiros, os últimos sons registrados pela caixa-preta.

A gravação resgatada revelou também como o capitão, às 10h27 e a 11.600 metros de altura, pede ao copiloto que comece a preparar a aterrissagem em Düsseldorf, ao que Lubitz responde, entre outras palavras, com um "tomara" e um "vamos ver".

Após decolar com atraso de Barcelona, o comandante tinha explicado ao copiloto que não tinha tido tempo de ir ao banheiro, e Lubitz ofereceu assumir o comando da aeronave em qualquer momento. Depois do controle para preparar a aterrissagem o copiloto volta a oferecer ao comandante assumir o comando para que ele possa ir ao banheiro. Dois minutos mais tarde, Sondenheimer diz: "Pode assumir o comando". Então é ouvido o barulho de uma cadeira e da porta se fechando. Exatamente às 10h29 o radar registrou a primeira diminuição de altitude do avião.

Transtorno de ansiedade

O copiloto sofria de transtorno de ansiedade generalizada (TAG), segundo informou neste domingo o jornal francês Le Parisien. De acordo com a publicação, os médicos que o atenderam aplicaram injeções de olanzapina, que tem efeito antipsicótico, e recomendaram que Lubitz praticasse esportes para recuperar a autoconfiança. Lubitz também aparentava ter problemas com o sono, para o que foi recomendado que usasse o antidepressivo agomelatina.

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Sim, pilotos já derrubaram aviões deliberadamente

É o que relembra a BBC Brasil, para manter viva a nossa estupefação diante do último acontecimento bizarro nessa área:

Conheça desastres aéreos que podem ter sido provocados intencionalmente por pilotos

As autoridades francesas que investigam a queda do voo U4 9525 da Germanwings acusaram o copiloto do Airbus A320, Andreas Lubitz, de ter deliberadamente causado o acidente que matou 150 pessoas na última terça-feira.

A acusação volta a lançar luz sobre um dos maiores temores de companhias aéreas e autoridades de segurança: o de desastres causados por quem deveria evitá-los.

Desde a década de 1980, há pelo menos cinco casos em que conclusões de investigadores apontaram para ações deliberadas de pilotos em quedas de aeronaves.

1. Voo 740, Mozambique Airlines (2013)

Em 29 de novembro de 2013, o voo TM740 partiu de Maputo, a capital de Moçambique, para Luanda, em Angola, mas caiu no parque nacional de Bwabwata, na Namíbia, matando todas as 33 pessoas a bordo. De acordo com a investigação oficial, o piloto do Embraer 190, João Abreu, lançou o avião deliberadamente contra o solo, aproveitando a ida do copiloto ao banheiro. Tanto Abreu quanto o copiloto haviam passado por avaliações psicológicas recentes.

2. Voo 990, EgyptAir (1999)

Trinta minutos depois de decolar de Nova York para o Cairo, em 31 de outubro de 1999, o Boeing 767 da EgyptAir caiu de 36 mil para 19 mil pés em apenas um minuto, uma descida violenta o suficiente para partir a aeronave em pedaços, que caíram no Atlântico. Todas as 217 pessoas a bordo morreram. A investigação das autoridades americanas mostrou que o piloto, Gamal al-Batouti, repetiu diversas vezes uma frase em árabe associada à proximidade da morte antes de o piloto automático ter sido desligado e o avião mergulhar dos céus. Uma análise dos destroços do leme sugeriu que Al-Batouti empurrara o manche de pilotagem para baixo enquanto o copiloto tentara puxar o seu para cima. As autoridades egípcias, porém, jamais aceitaram a conclusão das investigações.

3. Voo 182, SilkAir (1997)

Outro caso controverso. Em 19 de dezembro de 1997, um Boeing 737-300 da companhia indonésia SilkAir que fazia a rota entre Jacarta e Cingapura, caiu no rio Musi, na Indonésia, matando as 104 pessoas a bordo. Duas investigações obtiveram resultados diferentes: a coordenada pelas autoridades indonésias concluiu que era impossível determinar a causa do acidente, mas autoridades de segurança aérea americanas acusaram o piloto de deliberadamente iniciar uma descida suicida quando o copiloto saiu da cabine. As suspeitas aumentaram porque a caixa-preta que grava as vozes no cockpit foi desligada durante o voo.

4. Voo 630, Royal Air Maroc (1994)

Apenas dez minutos depois de decolar de Agadir, no Marrocos, para Casablanca, o avião ATR 42 da Royal Air Maroc que levava 44 pessoas a bordo se espatifou nas Montanhas Atlas, perdendo altura subitamente quando estava a cerca 16 mil pés de altitude. A investigação determinou que o piloto automático teria sido desligado deliberadamente pelo piloto, Younes Khayati.

5. Voo 350, Japan Airlines (1982)

Em sua aproximação final para a aterrissagem no aeroporto de Haneda, em Tóquio, o DC-8 da Japan Airlines caiu no mar depois de seu capitão, Seiji Katagiri, deliberadamente ter revertido a potência dos motores em voo - procedimento usado para frear a aeronave no solo. O avião acabou atingindo a água numa velocidade relativamente lenta. Apenas 24 dos 166 passageiros a bordo morreram. O capitão sobreviveu e foi a julgamento, mas foi absolvido por insanidade.

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Imagens impressionantes da queda do avião em Taiwan. Veja o vídeo.

AVIÃO COLIDE COM PONTE E CAI EM RIO EM TAIWAN

A aeronave da empresa TransAsia levava 58 pessoas a bordo e as primeiras estimativas infelizmente indicam - no mínimo - 23 mortos.

A tragédia aconteceu esta manhã em Taipé, capital de Taiwan

Assista as imagens impressionantes registradas nos vídeos abaixo:

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Vento leva pula-pula e fere 3 crianças nos EUA

O acidente é daqueles que ninguém nunca tinha ouvido falar (até hoje) e jamais esperaríamos que acontecesse, mas aconteceu, e por isso consideramos importante reproduzi-la aqui no blog para que maiores cuidados sejam tomados quando se trata da segurança de nossas crianças, principalmente quando elas estão se divertindo.

Muitas festas infantis têm o pula-pula inflável como sua diversão principal, atraindo crianças de todas as idades que, em turnos de acordo com sua idade e tamanho, se revezam na deliciosa arte de simplesmente pular, ofício que os pequenos dominam com maestria. 

Nada mais (aparentemente) inocente e seguro, não é verdade?

Só que não foi isso o que ocorreu na última segunda-feira, 12/05/14, em South Glens Falls, povoado no norte do Estado de Nova York, com população ao redor de 3.400 habitantes.

Dois garotos com idade de 5 e 6 anos, além de uma garota de 10 anos, estavam brincando num pula-pula inflável quando uma rajada de vento levou o brinquedo aos ares, fazendo-os despencar de uma altura de cerca de 5 metros.

A menina sofreu apenas escoriações leves, mas os dois garotos ficaram em estado crítico e foram levados ao hospital de Albany, capital do Estado de Nova York.

O garoto de 5 anos de idade teve os dois braços quebrados, além de problemas na face, e o de 6 anos de idade teve traumatismo craniano, e, até onde sabemos, continuam internados.

Taylor Seymor, que presenciou o trágico acidente, disse que "foi como um filme de horror", em depoimento ao PostStar. "O pula-pula continou subindo e subindo até desaparecer atrás das árvores", acrescentou.

O brinquedo havia sido disponibilizado às crianças por um morador do condomínio onde ocorreu o incidente, e segundo testemunhas ouvidas pelo PostStar, estava fixado ao solo com estacas.

A perícia, entretanto, investigará se as estacas não estavam bem fixadas, ou se o solo não é adequado para esse tipo de estrutura, ou se realmente o vento se comportou de maneira completamente inesperada naquela tarde.

De qualquer maneira, fica o alerta para os pais e os proprietários desse tipo de brinquedo. Não é possível garantir 100% de segurança, infelizmente.

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